MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，问题菱2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，问题菱当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，去试主题为新时代、去试新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。习近平强调，车试车型在推进中国式现代化的新征程上，车试车型希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。

习近平指出，星光人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，问题菱中国市场潜力巨大，问题菱不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还增设了中文指引牌，去试并安排数十名中文服务大使提供现场服务，去试提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，车试车型能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，车试车型另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，星光曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，问题菱同时更多外资邮轮公司回归，问题菱以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

去试但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，车试车型拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时，星光MSC地中海邮轮方面还表示：星光目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、问题菱宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，去试MSC地中海邮轮方面也明确表示，去试将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在黄瑞玲看来，车试车型疫情后个性化、车试车型定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

(责任编辑：黔江区)